屋根にソーラーパネルを載せる方がいいのか？④

EV（電気自動車）×蓄電池

太陽光と蓄電池のない家庭へのEV導入は電気代が増加します

従量電気料金が上がる

系統からの買電による充電を行う為、契約電力、使用電力量、再エネ賦課金が増加します。

基本料金が上がる。

EVに充電しつつエコキュートやIH等を同時に使用するとブレーカー容量を超えトリップするため契約電力が上あがります。

太陽光が発電する時間帯≠EV充電時帯

EVが日中不在の方であると、太陽光発電のみであるとEVへの充電は必然的に夜間が多くなる。コストの安い太陽光発電による充電が出来ない。

再エネ100％の電力調達で補助金がCEV（※（CEV=Clean energy Vehicle)）購入手厚くなっています

出典：環境省HPより抜粋

政府がEVと絡めて分散電源化を強く推進

今後住宅全体は再エネ100%の提案へ向かっていきます。

出典：日産自動車HPより

EV対応とは再エネ100％の住宅がこれからのスタンダードとなっていきます。

※環境省の令和2年度第3次補正事業では、再エネ100%電力調達がEV補助金の申請条件のひとつとなっています.

だいぶイメージしやすくなったのではないでしょうか。

・蓄電池に求められる３つのポイント①EVによる電力消費量の増加分を賄う容量

年間800kwh必要（年間5000走行時）。月換算64kwh、1日2kwhの電気を賄う容量を普段使いに追加で考えないといけない。EVは毎日使うもの。光熱費の増加を考え大容量が望ましい。

②全負荷、200V出力

特定負荷、100V出力の蓄電池では非常時にEVに充電できない。

③EV充電による過負荷の心配がない主幹ブレーカー容量

家庭の電気需要によるがエコキュートやIH、EV充電を利用することを考慮し可能な限り大容量にする。

日本の電気代は、上ります。

要因

燃料費調整額の反転2022年3月マイナスからプラスに・・・
再生可能エネルギー賦課金
発送電分離と送電網の投資額
消費増税
福島原発の処理費
戦争ショック

太陽光

停電した住宅に、太陽光がついていれば昼間はは同時に1.5kwvまでは電気が使えます。でも、夜になれば発電しないため・・・そこで蓄電池があれば！

だから・・・太陽光+蓄電池

家庭用蓄電池には屋内設置のものと屋外設置のものがあり、エアコンの室外機の1まわり〜2まわり大きいものとなります。

一般的な家庭用蓄電池の容量が4〜12kWhであるのに対し、電気自動車は10〜40kWhと大容量です。何日も電力供給がストップしてしまう可能性のある災害時などは、電気自動車の蓄電の方が安心できると思ってしまいますが、車代も含め高額になるのがネックとなります。電気自動車？それとも蓄電池？購入前にはじっくり検討しましょう。

ここでは、HEMSの効果と活用できるもの・できないものを含め蓄電池を考えていきます。

なぜかというと・・・

注目のテスラパワーウォール（13.5kWh）が、HEMS対応でないからです。